1. Погон зупчаника
Погон зупчаника је најчешће коришћени тип механичког преноса. Састоји се од два или више зупчаника који преносе кретање и обртни момент кроз спајање својих зуба. Погони зупчаника могу да промене правац и брзину кретања и нуде високу ефикасност преноса и компактан дизајн. Погони зупчаника се налазе у многим механичким уређајима, укључујући аутомобиле, алатне машине и сатове.
2. Ланчани погон
Ланчани погон преноси кретање и снагу са погонског ланчаника са посебним профилом зубаца на погонски ланчаник са посебним профилом зубаца преко ланца. Ланчани погони се обично користе за апликације које захтевају-пренос на велике удаљености или пренос велике снаге. Бицикли, мотоцикли и друга возила користе ланчане погоне у својим системима преноса.
3. Погон ремена
Ременски погон је врста механичког преноса који користи флексибилни каиш затегнут на ременици за пренос кретања или снаге. Ременски погони се могу категорисати као фрикциони ременски погони и погони са мрежастим ременом, у зависности од принципа преноса. Погони са фрикционим ременом, као што су плоснати ремени, В- ремени и синхрони ремени, ослањају се на трење између ремена и ременице за пренос кретања и обртног момента. Мрежни погони ремена, као што су погони са зупчастим ременом, ослањају се на спој између зубаца ремена и зубаца зупчаника за пренос кретања и обртног момента. Ременски погони нуде предности као што су једноставна структура, глатки пренос и ниска цена. У неким применама, они чак могу заменити зупчанике и ланчане погоне.